Андрей Сахаров

tonicspb писал(а) Fri, 12 June 2015 15:491. Вам никакой. Сдал права - молодец. Зато остальные новички и прочие будут учить пдд. 2. Да, непременно надо привлекать госструктуры. Подозреваю что не существует ни одного школьника/студента который перед покупкой велосипеда решил поучить пдд что бы знать как надо ездить. 3. Все верно. Ничего не мешает остановить велосипедиста и сделать устное предупреждение либо штраф 200 рублей. 4. Про венскую конвенцию ничего вам сказать не смогу. Во всех моих постах речь шла что посыл у этого рыжего хороший. Чтобы народ знал пдд. Что бы дтп было меньше. Это надо обдумывать. Возможно принудительное изучение пдд в школе. И повышение штрафов велосипедистам а не 200₽ или предупреждение. Тогда возможно и не понадобятся права И нет, я не наивный, считающий что с правами нарушители исчезнут. Их станет меньше. Увеличится число знающих пдд. Не исчезнут, нет. 1) Раз никакой пользы нет - на хрена? 2) У школьника тащемта батька с мамкой есть. А часто ещё всякие дядьки-тётки. Думаешь, от госструктуры будет больше пользы, чем от них? Кстати, про ПДД в школе весьма даже правильно. 3) Про штраф выше камрад VORON объяснил. Для большинства школьников и студентов 800 рур - сумма. Да и для многих, кто сам зарабатывает, типа обидно. 4) Не можешь - не... не трепись, в общем. 5) Что не наивный - молодец. Только ты это... Свою ненаивность проявляй почаще .

tonicspb писал(а) Fri, 12 June 2015 15:05Андрей Сахаров писал(а) Fri, 12 June 2015 12:38 Ты это... Выключатель от мозгов наладь, что ли. Чтобы работал, значитца. А ты прикупи себе, у тебя они походу в режиме off Лады, off так off. Но всё равно остаются вопросы: 1) Вот я, весь такой продвинутый (11 зим подряд не закрывал сезон, средний пробег за месяц около 1000 км), сдам экзамен и получу водительскую лицензию на вело. Какая мне с того польза будет? 2) Школьник/школьница лет 14 настолько тупой/тупая, что не в состоянии выучить ПДД самостоятельно или с помощью знакомых в теме? Непременно надо привлекать госструктуру? 3) Что мешает гайцу при нынешних законах и порядках отловить засранца, едущего по встречке, и влепить ему штраф? 4) Есть Венская конвенция о дорожном движении. В ней в числе прочего написано, что велосипедисту водительская лицензия не положена. Россия ту конвенцию подписала. Забить на конвенцию? А российские автомобильные права за границей признавать не перестанут ли? Как с советскими было? Ась?

tonicspb писал(а) Fri, 12 June 2015 10:08А вы все не успокойтесь?) текст который вы написали (перечитал еще раз, но так и не понял смысл) никак не вписывается в форму конструктивного диалога ибо к моему посту относится только ваше "все это, конечно, очень здорово и круто". А все что описывается далее называется "речевая бессвязность" погуглите, задумайтесь и в след раз пишите по теме и со смыслом. Я в восхищении! Та часть моего поста, которая понравилась - ясна и понятна. То, что не понравилось - речевая бессвязность. По ходу получается, что конструктивный диалог с моей стороны будет, когда я во всём с тобою соглашусь . Ты это... Выключатель от мозгов наладь, что ли. Чтобы работал, значитца.

tonicspb писал(а) Fri, 12 June 2015 01:32Да нечего спрашивать) конструктивного диалога нет, ответ представляет собой некий дореволюционный сленг и обвинения в мазохизме да еще и за деньги. Смысла что либо обсуждать с тобой не вижу так что я из темы пойду Иди, родной, иди. А то какой-нибудь чиновник прочитает, что ты тут пишешь, да и решит, что народ права на вело поддерживает .

tonicspb писал(а) Fri, 12 June 2015 00:04Андрей Сахаров писал(а) Wed, 10 June 2015 20:33А вы, которые тоники, педалисты и иные прочие - какого мужского полового органа? Э? читал я такие вот мнения и не понимал как назвать группу таких индивидов-энтузиастов. Чтоб не нарушая правила И понял. Вы как те самые "с пятидесятилетним стажем") едут такие на копейках нарушая все и вся, создавая опасность на дороге. Едут с рассадой и дровами на крыше. Едут и думают что все нововведения это какие то выделения фикалоидов. "А в гейропе не так", "а раньше было лучше", "а их больше, среди них больше дебилов". Тьфу Возмущаться то, замечу, начали первыми далеко не новички. Те люди, которым знания и опыт позволят сдать экзамен и уплатить какую то сумму (думаю не превышающую сумму дневного бюджета среднестатистического среднестатиста) и ездить спокойно. Кто не сдаст в силу глупости и отсутствия знаний будет ловиться и штрафоваться. А люди только собирающиеся в наши ряды первым делом изучат ПДД и перестанут попадать в ветку "был замечен такой гад". Все это конечно фантастика, но думаю расчеты покажут что процент незнающих ПДД среди нашего брата уменьшится. Конечно идея "всеми любимого" рыжего не доработана, но посыл то грамотный в ней есть. Всё это, конечно, очень здорово и круто. Но вот ты тут предлагаешь мне децл лавэ государству в кассу занести. Что я за то лавэ буду иметь, кроме очередной ксивы с фото? Ась? Опять же, чтоб ты знал: нынче гаишник может на вполне законном основании взять за цугундер двухколёсно-велосипедную обезьяну с гранатой и штрафануть со страшной силой. И никакие права на вело для этого не требуются, прикинь. Вот только ГАИ почему-то этого не делает. Надо полагать, свою работу делать не хочет. Т.е. ты, поддерживая инициативу этого рыжего обморока, хочешь, чтобы работу ГАИ делала какая-то другая контора. Такой конторы по ходу на сегодняшний день нет, её надо организовывать. Ясен перец, за бюджетный счёт. Может, ты думаешь, что бюджет резиновый? Э? Есть и ещё один аспект. Что-то государство в последнее время повадилось запрещать то и это, а потом брать лавэ за разрешение. Вообще-то это называется рэкет. Хрен его знает, может, ты мазохист, и тебе нравится, когда над тобой издеваются, да ещё лавэ за это снимают. Ну, твоё дело, никто не имеет права запретить. Но я вот, понимаешь, насчёт мазохизма как-то не очень . Мне бы, понимаешь, чтобы всяких указчиков и погоняльщиков было поменьше. Я уж как-нибудь сам разберусь, где дерьмо, а где леденец. Вот как-то так, значитца. Если чего не понял - спрашивай.

pedalist писал(а) Thu, 11 June 2015 00:09Андрей Сахаров писал(а) Wed, 10 June 2015 23:24 Что сказать-то хотел? А теперь основной вопрос: вот конкретно тебе чем права на вождение велосипеда помогут? Ась? Или ПДД самостоятельно выучить проблема, государство привлекать надо? Я всё что сказать хотел уже сказал ещё до твоего внезапного всплытия с боянистыми репликами-вопросами в рамках данной ветки. Так что или читай выше или Ах, какой талант пропадает . В Госдуму бы тебя депутатом с таким умением съезжать с темы. Короче, будем посмотреть чего-как. Но такие инициативы реально напрягают.

pedalist писал(а) Wed, 10 June 2015 22:45Андрей Сахаров писал(а) Wed, 10 June 2015 20:33 А вы, которые тоники, педалисты и иные прочие - какого мужского полового органа? Э? Что, мало лавэ государству засылаете? Или от стояния в очередях за справками мультиоргазм приключается? Между прочим, некоторые камрады совершенно правильно говорили: автомобилисты все поголовно с правами, но всяких недошумахеров, тупорылых блондинок, шахидмобилей и прочих обезьян с гранатами на дороге реально до хрена. Велосипедисты что, из другого теста сделаны? иногда надо хоть читать то что до вашего поста было! вдруг, глядишь, пачи чаяния, кто эти вопросы уже и задавал, а кто-то на них даже и ответил. Что сказать-то хотел? А теперь основной вопрос: вот конкретно тебе чем права на вождение велосипеда помогут? Ась? Или ПДД самостоятельно выучить проблема, государство привлекать надо?

Да... Всё же Милонов никакой не гей, а самый настоящий пидор Кстати, есть какая-то международная конвенция, по которой велосипедистам водительская лицензия попросту не положена. Причём Россия эту конвенцию подписывала. Конечно, по нынешнему времени на ту конвенцию могут тупо забить, но хрен его знает... А вы, которые тоники, педалисты и иные прочие - какого мужского полового органа? Э? Что, мало лавэ государству засылаете? Или от стояния в очередях за справками мультиоргазм приключается? Между прочим, некоторые камрады совершенно правильно говорили: автомобилисты все поголовно с правами, но всяких недошумахеров, тупорылых блондинок, шахидмобилей и прочих обезьян с гранатами на дороге реально до хрена. Велосипедисты что, из другого теста сделаны? Что до меня - ни на какие права сдавать не буду, пришью на рюкзак конфедератский флаг (где взять ингерманландский, не в курсе ) и нашивку "1%" (камраду pootis'у душевное спасибо за идею), и пусть ловят, кому охота.

На выброс. Рама Туриста сделана по образцу Старт-Шоссе, но из стали 20, как дорожная. В итоге такой аппарат годится разве что для выездов не особенно тяжёлого райдера налегке по гладкому асфальту.

Tom345 писал(а) Thu, 04 June 2015 15:39А, вот карбон ,да, не любит мороз... Чушь свинячья. Стрелял из арбалета с карбоновыми плечами от +20 до -20 - никакой разницы. А нагрузки там будут покруче, чем в раме-вилке. По велу. Стальной ригид с планетаркой-трёхой или восьмёркой. Сзади педальный тормоз, спереди дисковый или роллер. Колёса желательно 28-29". Непременно полные крылья (металлопластиковые). Понятное дело, в Триал-Спорте такое в сборе не продадут , но если руки растут из правильного места, то собрать не проблема.

idv_ писал(а) Thu, 04 June 2015 14:39Андрей Сахаров писал(а) Wed, 03 June 2015 23:28 И ещё раз повторю - ситибайк а-la когдатошняя "украина" есть оптимальный вариант для города. ....................... Ах да, тебе же на таком некомфортно . Кстати, а на каком будет комфортно? Ась? Уж не на растабайке ли? А то, понимаешь, ни один шоссер или горник в плане комфорта с ситибайком и рядом не валялся. Или я чего-то не знаю? Э? Так и я еще раз могу повторить, что именно мне на оный ситибайк. По буквам ) В классификации растабайков не нашел, так что таковых не знаю и прокомментировать не могу. Комфортно мне на том, на котором я сейчас езжу - и, о боже, это таки МТБ. С 3x10 трансмиссией, дисковыми тормозами и даже контактными педалями. Было бы некомфортно - я бы на этом не ездил. Да... Такое на улице и правда не оставишь. Кстати, контакты в городе реально не есть здорово, ибо случаи бывают разные, а падать всё же лучше отдельно от вела. А на ситибайке всё же попробуй. Только не на "украине" раздолбанной, а на каком-нибудь Марине или Кресенте. Вдруг понравится? Что до темы защиты от угона - время я от балды написал, что есть, то есть. Но от мнения "замки от честных людей" отказываться не намерен. Тем более мне в своё время профессионалы говорили, что никакая супер-пупер-навороченная система безопасности на 100% не защищает. Если по-настоящему захотят угнать - угонят, не извольте беспокоиться. Как там у классика: "воры завсегда проворней сторожов были" .

idv_ писал(а) Wed, 03 June 2015 15:11spaar писал(а) Tue, 02 June 2015 10:21idv_ писал(а) Tue, 02 June 2015 00:13Впрочем, все это совершенно ничтожно на фоне сообщений в соседней конфе типа такого - "А тем временем, со двора нашего б/ц снова украли велик..." (http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=203822&goto=17892599&rid=25219#msg_17892599) http://xn--80a3afj.xn--p1ai/?city=2 Это ни о чем. Авто есть возможность защитить. Я, понятное дело, не про смешную "сигнализацию салонной установки", я про вдумчиво поставленный противоугонный комплекс. С байком это невозможно чисто технически О-хо-хонюшки... Ну когда уже до тебя дойдёт, что все замки от честных людей? Лады, угонят твоё ведро с гайками не за 60 секунд, как в кино, а за 15 минут - тебе от этого легче станет? И ещё раз повторю - ситибайк а-la когдатошняя "украина" есть оптимальный вариант для города. Сингл или планетарка - это уже на любителя. Конечно, увести могут и такой; но если привязать его харррошей цепью или правильным юлоком, вероятность увода снизится на пару порядков. Причём ситибайк вовсе не обязательно должен быть ржавый и покоцанный. Мой рабочий, к примеру, вполне себе ухоженный (хотя и видно, что б/у). Ничего, оставить на улице привязанным на 2-3 часа вообще без проблем. Ах да, тебе же на таком некомфортно . Кстати, а на каком будет комфортно? Ась? Уж не на растабайке ли? А то, понимаешь, ни один шоссер или горник в плане комфорта с ситибайком и рядом не валялся. Или я чего-то не знаю? Э?

401 писал(а) Fri, 29 May 2015 19:19idv_ писал(а) Thu, 28 May 2015 14:13 А вам повысить внимательность и не приписывать мне высказываний, которых я не делал А цитата, приводимая ниже, имела какое-то другое значение? idv_ писал(а) Sat, 23 May 2015 12:24Потому что альтернативный вариант - обвешиваться цепями и замками и ездить на металлоломе - меня никак не устраивает. Ну так ясно же - товарищ двумя руками за велосипедизацию, но сам ездить не хочет/боится. "Встанем грудью за спины товарищей", значитца

idv_ писал(а) Wed, 27 May 2015 14:38pootis писал(а) Wed, 27 May 2015 11:06 И я про колени. На указанных размере колёс, соотношении звёзд и длине шатунов достигается оптимальный каденс при движении со скоростью 18 км/ч. Добавляем трёхскоростную планетарку (+/-33%), и даже при встречном ветре наслаждаемся ездой. Я спросил - где научные доказательства того (а не ощущения отдельного форумчанина), что подъем в горку/мост на завышенной передаче и сниженном каденсе при силовом педалировании в "танцовщице" безвредно? Хотя бы в сравнении с таким же педалированием сидя. Ну, я за него . 11 зим не закрывал сезон, наматывая порядка 1000 км/месяц (чуть больше, чуть меньше). На сингле. Колени не болят. От слова совсем. Вопросы?

hidden_ab писал(а) Mon, 25 May 2015 22:26Андрей Сахаров писал(а) Mon, 25 May 2015 21:18 По теме - насчёт статусности авто 146% правда. ... непременно надо горник разноцветный с кучей передач Вы опасно близки к утверждению, что велосипед - тоже показатель статусности, берегитесь. Так, собсно, уже . Езда по городу на вело нынче модный тренд. А где мода, там и... Ну ты понял, короче . А всё ЗГ виноват .

pootis писал(а) Mon, 25 May 2015 18:49Ytsejamm3r писал(а) Mon, 25 May 2015 12:01Dr. Dick писал(а) Mon, 25 May 2015 11:45Может, и не корень, но одна из причин. И, как я думаю, из основных причин. Ведь треть, если не половина автомобилистов могли бы ездить на работу на ОТ или велосипеде, тем самым значительно разгрузив дороги и добавив удобства всем, в т.ч. и себе. Я сильно сомневаюсь, что люди, которые стоят час в пробке, чтобы преодолеть 10 км, чувствуют хоть капельку статусности в этом стоянии. Но у многих нет условий для поездок на велосипеде на работу - нет парковки, нельзя занести велосипед внутрь, нет душа/возможности переодеться. На десять километров можно ездить не потея и не пачкаясь - надо только выбрать правильный велосипед и хороший маршрут. На самый крайний случай есть шикарные финские защитные комбинезоны-чехлы, под которым может быть хоть деловой костюм. Ой как интересно! А расскажи-ка, что это за комбез такой. Особо интересует: 1) Как защищает от дождя/снега? 2) Дышит ли? Не будет ли похож на ОЗК в жаркую погоду? По теме - насчёт статусности авто 146% правда. И началось это таки в советское время, когда автомобиль был мало что дороже, чем нынче, так ещё умаешься покупать. Насчёт возможности/невозможности ездить на вело на работу - вот сижу и чота ржу с иных аргументов . Обвес сопрут! Свет хороший не поставить! Вел на полдня пристёгнутым не оставить! Вот и камрад Тарас мне подхихикивает . А всех-то дел: 1) Вспоминают тут про Амстердам с Копенгагеном и прочую европейщину. При этом фыркают на тамошние беспонтовые дорожники a-la когдатошняя "украина". Это ж непременно надо горник разноцветный с кучей передач. Хрен ли с того, что в СПб из подъёмов присутствуют только мосты и Поклонная гора . А вот Сахаров как раз на таком дорожнике и ездит. И не боится бросить его на полдня пристёгнутым к ограждению тротуара ржавой собакеновой цепью 2) На городском аппарате не должно быть НИЧЕГО, снимаемого без инструмента. Повторяю по буквам: Николай, Иван, Харитон, Устин, Яков . Никаких эксцентриков, фар-компутеров с рычажочечками, и прочего такого. Всё должно сниматься с использованием ключа, желательно не одного. 3) По свету. У меня вот стоит фара стоимостью в 85 (Восемьдесят пять) евро (бушемюллеровская светодиодка с конденсатором, питаемая от динамовтулки). При этом вид у неё такой, что ни одна душа не в теме не поверит в вышесказанное . Есссно, без ключа эта фара не снимается . Делаем выводы. 4) При поездке на работу/с работы нехрен вкручивать со всей дури. Не на гонке, чай. Ну, будешь ехать то же расстояние на 5 или 10 минут дольше, чем на гонке/бревете - велика важность. Автомобилист продерётся через пробку как раз, когда ты доедешь, а потом ещё полчаса будет место для парковки искать . Зато не вспотеешь. 5) Если на работе вел запарковать негде - нынче всяких Стрид и прочих Дахонов развелось немеряно. Сложил, кинул в баул средних размеров, баул задвинул под стол, и весь хрен до копейки. Как-то так.

Я с этих автомобилистов угораю. Вот ни разу не видел, чтобы пробки приключались по причине велосипедистов. Больше всего автомобилистам мешают автомобилисты же. А велопешеходные тротуары - идея здравая, без вопросов. Но - только там, где пешехода на тротуаре поди-ка найди.

AS писал(а) Tue, 12 May 2015 01:13Андрей Сахаров писал(а) Tue, 12 May 2015 01:04 У тебя на велосипеде слой пыли какой толщины, родимый? Замечено, что чем меньше у человека реальной практики, тем больше он начинает вопить об ущемлении своих "как бы прав". Я в общем то современной редакцией правил более доволен, чем прошлыми. Именно в той части, что убрали безальтернативный стандартный режим - я пешик, прусь под колеса и мне обязаны уступить. А если авто, что б пропустить нужно применить экстренное торможение - меня не волнует, я шагну за 10 метров до автомобиля, я же ПРАВ и мне обязаны. Права правами, а думать мозгом тоже надо. И правило 3х Д никто не отменял

gorddey писал(а) Fri, 08 May 2015 16:22О чем спор? Кто ездит плотно и часто по дорогам России и города..тот вижу за инициативу...ну а либеральная общественность как обычно за свое...за ущемление прав ..и чиновничий беспредел....Господа...сколько вы в день километров проезжаете?...уж очень много сидите на форуме. Я за ! Может кому нибудь это спасет жизнь! Чушь свинячья. Заниматься вопросом планирует ГОСУДАРСТВО. Оно даст команду чиновнику, который не ездил на велосипеде лет с 14, и 1) он соберёт комиссию из таких же; 2) эта комиссия напридумывает кучу запретов из соображений "как бы чего не вышло" и отчитаться о проделанной титанической работе. Может, этот закон в оконцове и спасёт чью-то жизнь - в том плане, что человек под это дело вообще велосипед не купит и ездить на нём не будет . Оно надо? Кстати, а ты сам сколько в день/месяц на вело проезжаешь?

Костя писал(а) Sat, 09 May 2015 15:50gorddey писал(а) Fri, 08 May 2015 16:22О чем спор? Кто ездит плотно и часто по дорогам России и города..тот вижу за инициативу...ну а либеральная общественность как обычно за свое...за ущемление прав ..и чиновничий беспредел....Господа...сколько вы в день километров проезжаете?...уж очень много сидите на форуме. Я за ! Может кому нибудь это спасет жизнь! Кто ездит плотно и часто по дорогам России и города тот знает что попадание велосипедиста в ДТП абсолютно неизбежно и только дело времени. Как и мотоциклистов, но там драматичнее. Думаю, если посчитать, то государству и велосипедистам наверняка будет дешевле для бюджета и здоровья субсидировать дешёвое такси и зажать (сделать дороже) велосипеды. Вон есть страны где "украины" по 2000 EUR и ничего, нормально. Импортозамащению такое сделать вполне по силам. А вырученные деньги пойдут на будущее лечение владельцев, достаточно справедливо. У тебя на велосипеде слой пыли какой толщины, родимый? Прикинь, я на вело порядка 1000 км/месяц наматываю. При этом в ДТП был крайний раз почти 6 (Шесть) лет назад. Во многом по собственному рас3,14здяйству. А вообще езжу в таком режиме с 2004 года. Только знай аппараты меняю по физическому и моральному износу . Кстати, расскажи-ка нам, в какой стране велосипед вроде когдатошней "украины" стоит 2000 евриков. И при чём в ценообразовании государство? СССР с его Госкомцен уже 23 года как волею божьей помре, ты в курсе? Короче, отлипни уже от клавиатуры, сядь на велик (если ещё помнишь, где он у тебя ) и прокатись хоть по тротуару неспешно. Может, не будешь после того всякую хрень писать.

Ну что ж... Мадам Табачникову можно поздравить - добилась какого ни есть положения при власти. Лиха беда начало. 2bank То, что Албин - ВРИО, как раз весьма даже способствует принятию такого рода назначений. Вполне могут утвердить на постоянку - а у него уже своя команда из людей, типа обязанных лично ему. А уж как красивая и умная Даша может вешать лапшу на уши, я в курсе. Ни разу не удивлюсь, если она ещё и подвинет это чувырло провинциальное.

comendant писал(а) Tue, 05 May 2015 23:36boras писал(а) Tue, 05 May 2015 19:52 Я не хочу, чтобы меня кто-то обязывал как мне жить и как мне ездить на велосипеде. Только из-за того, что был один -пусть даже два - случая, что кто-то, где-то, по своей дури или по неопытности, попал в ДТП. Я не собираюсь обогащать велоторговую мафию даже "по закону"! А я вот хочу, чтобы таких как ты аля "я не хочу чтобы кто-то указывал как мне жить" принудительно обязывали носить жилеты, и даже не один, а два или три сразу. Следует обратить внимание, что законодатель не покушается на твое личное пространство, где позиция "я хочу / я не хочу" играет действительно какую-то роль, но выходя из дома в публичное пространство будь любезен прислушиваться не только к своим желаниям, но и как-то приспосабливаться к суровой необходимости искать компромисс с другими гражданами нашей любимой и необъятноЙ (автомобилистами в том числе). Товарищ прапорщик! Уймитесь уже, а? Охота ходить/ездить строем, по принципу "шаг вправо, шаг влево - побег, прыжок на месте - провокация" - с дорогой душой, никто не имеет права запретить. А Борас, Сахаров и иже с ними как-нибудь сами разберутся, что к чему и где зачем. Благо опыта э-э... не сказать, чтобы совсем мало . Да и голова годится не только затем, чтобы было куда жрать и на чём фуражку носить (в отличие от некоторых ).

Ну, что... Ещё одна идиотская инициатива. Если реализуют - зная наших бестолочей-депутатов, никто не будет спрашивать велосипедистов, как лучше, а сделают по принципу "ятаквижу". Причём покупать это э-э... форму велосипедистам придётся в обязательном порядке за свои у лицензированных дилеров. Примерно как всякие страховки у автомобилистов. Вот написано же в ПДД: белый фонарь/катафот спереди, красный - сзади, светоотражающие элементы на одежде/экипировке. Более чем достаточно, и ясно, за что велосипедиста прихватить в случае если чего. ИМХО писали гайцы, которые в теме. Нет, пробило на инициативу этого спарцмэна, чтоб ему тренажёром бейцалы прищемило! А насчёт катафотов у пешеходов за городом по темноте - весьма даже здравая идея. Когда по осени темно, как у негра в ж... желудке , от пешехода только эту хрень и видно. В братской Финляндии насмотрелся.

hassisin писал(а) Sun, 26 April 2015 20:07Андрей Сахаров писал(а) Sun, 26 April 2015 20:04Так что кранты моему Бруксу . На расколбасной грунтовке в деревне сломалась шпилька, натягивающая кожу (уже не родная, а ХВЗешная), и вместе с деталью, соединяющей шпильку с рамкой седла, улетела в траву. Сколько ваш брукс прожил? Лет 6 (с 2009 г.). Шпильку и головку через полгода после начала эксплуатации сменил на ХВЗешные. При этом ездил порядка 1000 км/месяц в любую погоду и по любым дорогам. Может, ещё восстановлю. Покрышка и рамка-то целые.

Так что кранты моему Бруксу . На расколбасной грунтовке в деревне сломалась шпилька, натягивающая кожу (уже не родная, а ХВЗешная), и вместе с деталью, соединяющей шпильку с рамкой седла, улетела в траву. До подседельника в заднице, к счастью, не дошло . Ну, до базы пара км оставалась, кое-как доехал. Попробую восстановить чего-как. Но не даёт покоя вопрос: что же это беспонтовые авторовские беседки так не разваливаются? Ась?